FESCO запустила контейнерные отправки из Камбоджи в Россию через Хошимин во Вьетнаме, «Интерфакс» сообщил 19 февраля 2026 года. Расчётное время Пномпень–Владивосток составляет в среднем 12 дней; первая сквозная партия дошла до конечного получателя в Москве за 32 дня.
Маршрут интермодальной перевозки
- Контейнеры выходят из речного порта Пномпеня по внутренним водным путям.
- В Хошимине грузы консолидируют и перегружают на FESCO Vietnam Direct Line.
Предыдущие этапы развития хаба
Объявление FESCO от 5 декабря 2023 года фиксировало соглашение о намерениях с контейнерным терминалом SP-ITC в Хошимине и планы местного офиса. Тогда Vietnam Direct Line обслуживали три судна группы; частота отправлений увеличилась с ежемесячной до еженедельной.
На терминале уже действовал региональный хаб перевалки фидерных грузов из Юго-Восточной Азии. Камбоджийский сервис поэтому добавляет пункт происхождения к существующей схеме консолидации, а не впервые создаёт всю линию Вьетнам–Россия.
Отдельное региональное фидерное соединение
13 февраля 2025 года FESCO добавила Пасир-Гуданг в Малайзии к FESCO Intra Asia Service. Объявленная ротация: Хошимин–Порт-Кланг–Пасир-Гуданг–Хошимин. На ней работает контейнеровоз вместимостью 400 TEU.
Эта региональная ротация сама по себе не заходит во Владивосток. Связь с Россией обеспечивается дальнейшей перевалкой в Хошимине на Vietnam Direct Line. Камбоджийский речной участок и малайзийский фидер — разные сервисы происхождения грузов, использующие одну модель регионального хаба.
