FESCO запустила контейнерную линию FESCO China Direct Line-5, напрямую соединяющую Шанхай в Китае и Владивостокский морской торговый порт в России. Первое судно вышло из Владивостока 7 декабря 2024 года; прибытие в Китай ожидалось 10 декабря. Об этом «Интерфакс» сообщил 9 декабря. На дату публикации прибытие оставалось предстоящим событием.
Прямой маршрут и расписание
В релизе компании от 9 декабря указаны три дня транзита и еженедельные отправления. Линию обслуживают два судна общей вместимостью около 3200 TEU. Эта единица означает эквивалент двадцатифутового контейнера и характеризует вместимость, а не количество контейнеров, загруженных в первом рейсе.
- Выход 7 декабря — сообщённое состоявшееся событие.
- Прибытие 10 декабря — расчётная дата.
- Еженедельная отправка — расписание сервиса, а не несколько рейсов в сутки.
Ранее FESCO обслуживала Шанхай через China Express-3, которая также заходила в другие китайские порты. Решение организовать прямую связь группа объясняет ростом спроса заказчиков.
Разные масштабы показателей сети
Это показатель сети, отдельный от общей вместимости двух судов новой линии в 3200 TEU.
Прежний сервис из Шанхая в другой порт
В отдельном анонсе от 15 августа 2024 года FESCO описала регулярные отправки сборных грузов из Шанхая в Санкт-Петербург. Контейнеры LCL перевозились линией Baltorient Line, в среднем раз в две недели. Компания сообщила о доставке первого контейнера с расходными материалами для бытовой техники получателям в Петербурге 6 августа.
Прежнее направление и сервис отличаются от декабрьской связи с Владивостоком. Завершённая августовская доставка в Петербург не подтверждает прибытие декабрьского судна в Шанхай. Новое сообщение меняет прямой дальневосточный маршрут и отдельно характеризует общую вместимость группы на китайском направлении.
